مطالعه مقایسه ای روش های مختلف افراز دامنه های اجزاء محدود

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
  • نویسنده فتاح ملکی
  • استاد راهنما علی کاوه
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1377
چکیده

برای آنالیز سازه های بزرگ مقیاس یا به عبارتی سازه هائی که درجات آزادی، تعداد المان ها یا تعداد گره ها از حد مشخصی زیاد باشد بحث پردازش موازی سازه ها مطرح می شود. در این روش یک سازه یا شبکه المان محدود به زیرسازه ها یا زیر دامنه های المان محدود افراز می شود و تحلیل هر قسمت در یک پردازشگر به طور مستقل و موازی با سایر قسمت ها انجام می گیرد. در این مورد بحث ها و روشهای زیادی مطرح است که عمدتا تحت عنوان روش های با پایه مهندسی و گراف تئوریکی بررسی می شوند. در روش های با پایه مهندسی شبکه fe به زیردامنه ها افراز می شود ولی در روش با پایه گراف تئوریکی می توان از تبدیلات توپولوژیکی مختلف استفاده کرد و افراز دامنه یا سازه را انجام داد. هدف این پایان نامه ارائه الگوریتم های مختلف افراز و بررسی رفتار تبدیلات توپولوژیکی مختلف در مسئله افراز و ارائه برترین گراف یا برترین تبدیل توپولوژیکی می باشد، به عبارت دیگر برای شبکه اجزاء محدود داده شده با استفاده از گراف های نه گانه معرفی شده توسط پروفسور کاوه تبدیلات توپولوژیکی صورت گرفته سپس با استفاده از روش های طیفی و طیفی برگشتی گراف افراز شده و از روی آن شبکه fe افراز می شود. سپس برای ارائه بهترین گراف تعداد گره های فصل مشترک و زمان اجرای برنامه مقایسه می شود. بنابراین ابتدا برنامه کامپیوتری تبدیلات توپولوژیکی مختلف ارائه شده سپس با استفاده از آن یکی از ماتریس هایی را که خصوصیات اتصالی شبکه را انتقال می دهد (مانند ماتریس cla) برای گراف تشکیل شده و نهایتا با ساختن ماتریس لاپلاسین گراف ، شبکه افراز شده و گره های مشترک بررسی می شوند و نتایج طی جداولی و نمودارهایی ارائه خواهند شد.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

روش های مختلف طراحی خستگی اجزاء بالگرد

طراحی خستگی اجزاء بالگرد کاری سخت و چالش‌برانگیز است. هدف از ارزیابی خستگی بالگرد نشان دادن این نکته است که در طول عمر کاری بالگرد، انتظار واماندگی فاجعه‌آفرین ناشی از خستگی کاملاً از بین رفته و نیز وقوع ترک‌خوردگی غیرفاجعه‌آمیز به حد کافی در سطح پایینی باقی می‌ماند، طوری که استفاده‌ی اقتصادی از سازه بالگرد حاصل شود. روش طراحی خستگی که اغلب توسط جامعه‌ی بالگردسازی اعمال شده، براساس فلسفه‌ی «عمر ...

متن کامل

اصلاح مدل اجزاء محدود به روش تابع پاسخ (RFM)

 امروزه بدلیل پیچیده شدن طراحی ها، بررسی رفتار سازه های دینامیکی بکمک اجزاء محدود بسیار مورد توجه قرار گرفته است و با ظهور کامپیوتر های قدرتمند استفاده از این روش ها توسط طراحان با شتاب بیشتری صورت می گیرد. روش دیگر دستیابی به یک مدل دینامیکی برای سازه های مکانیکی، ساختن مدل آزمایشگاهی برای سازه با انجام تستهای ارتعاشی و تحلیل داده های اندازه گیری شده می باشد. به این فرایند در اصطلاح تست مودال ...

متن کامل

کنترل ازدحام شبکه TCP با استفاده از روش تخصیص طیف محدود: مطالعه مقایسه ای

ازدحام یکی از مطرح­ترین مسائل در شبکه­ های داده است. زمانی که مقدار داده های ورودی به شبکه از ظرفیت شبکه تجاوز کند، ازدحام رخ می‌دهد. هدف از کنترل ازدحام حفظ اندازه صف در یک سطح مطلوب مشخص است که عملکرد شبکه به ­طور چشمگیری افت می­ کند. چنین شرایطی منجر به زمان تاخیر طولانی و حتی ممکن است منجر به ناپایداری شبکه گردد. هدف از این مقاله کنترل ازدحام شبکه TCP با استفاده از روش تخصیص طیف محدود و مقا...

متن کامل

فرمول‌بندی المان تیر برای روش اجزاء محدود موجک-پایه

در سال‌های اخیر، استفاده از آنالیز موجک برای حل عددی معادلات دیفرانسیل، مورد توجه قرار گرفته‌است. با توجه به خصوصیت بسیار مهم تعامد و فشردگی محمل در توابع موجک دبیچس، این توابع می‌توانند گزینه مناسبی برای تقریب زدن حل مسائل در تکینگی‌ها باشند و دقت مناسب و همگرایی را در حل این گونه مسائل تضمین نمایند. در این مقاله، نحوه استفاده از توابع موجک دبیچس برای حل عددی معادله دیفرانسیل تیر برنولی فرمول ...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023